Наконец-таки я сделал для себя выбор марки моего очередного автомобиля, Мерседес в 124 кузове то, что мне нужно, но вот бензиновый двигатель прихотлив к качеству топлива, да и его расход для меня имеет значение. К тому же хотелось бы купить машину с коробкой автомат, потому что жена боится ездить на МКПП, автомат увеличивает расход топлива да и обслуживание АКПП не совсем дешевое.
В итоге после долгих просмотров «автобазаров» и отзывов я решил купить Мерседес 124 с дизельным двигателем 2.5 литра и автоматической коробкой передач. Почему именно Мерс дизель 2.5 АКПП? Все достаточно просто (во всяком случае для меня):
- Дизельный двигатель «кушает» на порядок меньше топлива чем бензиновый
- У дизельных Мерседесов ресурс двигателя в два раза больше бензиновых
- Автоматическая коробка соответственно тоже имеет больший ресурс за счет низкооборотистого двигателя
- В дизельный Мерседес 124 можно лить практически любую соляру
- В двигателе 2.5 литра достаточно мощи для автомата и расход топлива не на много больше его меньшеобъемных коллег
Комплектация и процесс покупки
Выбор из имеющихся автомобилей был не очень долгим недели три – четыре. В итоге остановился на Мерседес w124 2.5D АКПП 1992 года выпуска, бежевого цвета, салон зеленая кожа, кондей, электролюк, ГУР, АБС. Продавец оказался бизнесменом которому просто некуда было ставить этого Мерседеса (у него 210 мерин, ужены Мазда + служебный Джилли МК). Продажей занимался его водитель. Цена 7000 долларов. Со слов продавца автомобиль в отличном состоянии, только небольшие следы эксплуатации, коробка и двигатель на 5 с плюсом поэтому торга нет.
04.10.2014 года встретились с продавцом, посмотрел, внешне кузов в хорошем состоянии, есть одно небольшое место (около 1 сантиметра) на заднем крыле, ну и конечно не критичные царапинки. Двигатель заводится с пол оборота, работает очень тихо. Не дымит не из выхлопной не из картера. В общем, машина мне понравилась.
Следующий этап покупки Мерседеса – поехали на СТО для осмотра машины специалистами. В дороге прислушивался к работе АКПП и был удивлен не услышав и не почувствовав переключения передач. В разговоре выяснилось, что двигатель в автомобиле с реальным пробегом чуть менее 250000 км (был куплен в германии с пробегом 180000км и установлен 4 года назад), сделана полная капиталка коробки 5000 км назад.
Осмотр на СТО
При осмотре на сервисе выявили:
- Кузов в отличном состоянии
- Двигатель отлично, но нужна замена масла и всех фильтров
- По ходовой — в ближайшем будущем нужно менять саленблоки, отрегулировать подшипники колес
- Гибкую муфту кардана нужно менять уже сейчас
- Подвесной подшипник нужно менять срочно
Все эти недостатки дали мне повод выторговать 150 американских денег.
В итоге мой Мерседес был куплен за 6850$, в комплекте с машиной мне были отданы зимние колеса в сборе на родных легкосплавных дисках с резиной Данлоп.
Если честно, я считаю заплаченную мной сумму вполне адекватной купленному автомобилю.
О первых впечатлениях и косяках в эксплуатации моего Мерина читайте в следующих статьях.
comments powered by HyperComments
Свежие комментарии